Angelo
Nascimbene |
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6 automotrici col VACMA |
4/10 |
Nuovi tram per Torino |
5/8 |
Nuove carrozze per medie
distanze |
9/24 |
Novità dell'estate:
l'espresso Berna–Albenga |
12/27 |
Una nuova frontiera per
la ferrovia: il TGV è una realtà |
15/21 |
Si chiude l'era delle
ALn 668 (ma la tradizione continua) |
31/24 |
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Walter Negrini |
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La chiesa di Casaglia in 3d |
455/58 |
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Paolo Neri |
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Napoli–Nocera prima di
Garibaldi (con Antonio Gamboni) |
97/13 |
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Pier Francesco Nesti |
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Una stazione... museo |
358/30 |
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Claudio Nigro |
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Costruzioni
modellistiche: carrozze a terrazzini |
106/45 |
Elaborazioni
modellistiche: miglioriamo le "centoporte" |
109/49 |
Trapianto di duomo |
122/44 |
Carrozza FS tipo 1921
mista |
136/44 |
Carri di legno |
156/66 |
Bagagliaio postale tipo
1934 |
159/48 |
Littorine col bagagliaio |
164/49 |
Costruiamo il carrello
27 |
170/56 |
Centoporte a tre assi |
185/44 |
Elaborazioni
modellistiche: il bagagliaio-posta DUz 94.000 |
189/68 |
Centoporte a cassa di
legno |
196/56 |
Elaborazioni
modellistiche: carrozza postale UIz 1450 |
208/46 |
Costruzioni
modellistiche: il bagagliaio DUz 93.200 |
216/52 |
Elaborazioni
modellistiche: carrozza BI 35.000 |
226/49 |
Una carrozza... anche
bar |
229/48 |
Due classi a due assi... |
239/48 |
Completiamo il treno
navetta |
242/50 |
A Piovarolo c'è il sole! |
255/46 |
E.626.005 in scala H0 |
265/46 |
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Fausto Numanni |
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L'Europa dei 200 all'ora
(I) |
68/14 |
Viaggio nell'Europa dei
200 all'ora (II) |
69/20 |
Viaggio sull'ETR.450 |
85/12 |
Intercity da Rifredi |
98/22 |
Da Parigi a 300 all'ora |
99/18 |
A bordo dell'ETR.500 |
107/14 |
Bari–Genova col
Pendolino |
110/14 |
TGV-A secondo atto |
111/16 |
"Mondiale" un
anno dopo - 1 (Milano, Torino, Genova) |
116/14 |
Viaggio sull'ICE |
118/28 |
Viaggio sull'X 2 |
119/14 |
640... ricordi di
fuochista |
125/25 |
Viaggio sull'AVE |
128/20 |
Pendolino per pendolari |
130/26 |
TGV verso il nord
d'Europa |
140/16 |
Ferrovie nell'alluvione |
156/14 |
Vapore, trifase e
continua... da aiuto macchinista |
180/22 |
TGV qui, Pendolino là |
181/24 |
Campanella di stazione |
183/26 |
Viaggio sul Cisalpino |
191/18 |
L'altro Pendolino |
202/28 |
Il più nuovo dei
Pendolini |
211/16 |
TGV Mediterranée al via |
228/26 |
Turbotreni di razza |
273/26 |
L'Europa oltre i 200
all'ora (I) |
290/20 |
L'Europa oltre i 200
all'ora (II) |
291/26 |
L'Europa oltre i 200
all'ora (III) |
292/14 |
L'Europa oltre i 200
all'ora (IV) |
293/16 |
Viaggio sul TGV Est |
296/28 |
TGV sul Fréjus |
349/22 |
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Silverio Nuti (†) |
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Non avrei mai creduto... |
435/18 |
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Massimiliano Oberti |
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Orario, che passione! |
433/18 |
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Ubaldo Pacella |
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Ferrovia e cultura a
Milano |
17/13 |
Ritorna l'Orient Express |
21/23 |
La ferrovia nell'Umbria
oggi e domani |
32/24 |
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Giovanni Paciello |
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Un condensatore per non fermarsi |
366/58 |
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Piero Pacini |
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Come ho costruito
l'E.636.082 |
41/36 |
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Lorenzo Pallotta |
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Treni di Calabria |
222/18 |
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Romano Panagin |
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Oltre i 300 all'ora |
187/28 |
Alta velocità sì o no? |
287/24 |
Nascita e morte della carrozza modulare FIAT |
369/21 |
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Stefano Panella |
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Il tram della Tuscia |
267/24 |
I primi tram municipali |
347/16 |
Il treno della Tuscia |
381/25 |
La ferrovia militare di Monte Mario |
398/40 |
Gli elettrotreni della Roma–Fiuggi |
415/30 |
sulla Roma Nord nel 1925 |
422/18 |
come nacquero i diretti sulla Roma–Capranica–Viterbo |
473/32 |
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Angelo Parodi |
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Un plastico H0 - H0e (con Paolo Beverini) |
12/41 |
Il deposito locomotive |
72/36 |
Il ponte del pescatore |
193/52 |
Riviste in libreria |
210/55 |
Motore per scambi e
segnali |
211/56 |
Gli utensili del
fermodellista |
218/51 |
Costruiamoci il
tachimetro! |
219/56 |
Segnale rosso senza
problemi |
222/52 |
Digitale per cominciare |
226/54 |
Costruiamoci uno scambio |
237/55 |
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Sergio Pascolini |
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Ferrovia che frana! |
198/16 |
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Ramon Pasian |
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Il diorama "Magazzini Flli. Scatola" |
371/52 |
Omaggio al Brennero |
376/56 |
Invecchiamo le ferrocisterne |
382/44 |
Carri chiusi più realistici |
395/56 |
Micro diorama per una mini locomotiva |
407/56 |
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Luciano Pasquali |
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Plastico in scala N |
112/53 |
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Gianmichele Passera |
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La sottostazione
ambulante (con Andrea Mangianti) |
227/48 |
Un carro girevole |
234/56 |
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Marco Pasti |
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Eliminiamo
il motore in cabina delle locomotive Rivarossi
(con Aldo Gigli) |
24/46 |
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Stefano Patelli |
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dalla E.666 alla E.844 |
466/28 |
il sistema ERMTS-ETCS livello 2-sovrapposto |
468/32 |
esordio della E.412
la prima locomotive politensione e interoperabile delle FS
|
476/14 |
soccorso in linea con D.445
|
478/30 |
italiane in Jugoslavia (con Neri Baldi)
|
479/32 |
le Tartarughe “diverse”
|
482/30 |
il “Vivaltino”
|
484/46 |
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Sergio Pautasso |
|
Le confortevoli carrozze
con letti serie MU |
2/28 |
Locomotive Diesel di
guerra: il Gruppo Ne 120 e la sua trasformazione in D.143 |
4/11 |
Automotrici ALn 873 ieri
e oggi |
24/24 |
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Daniele Pavone |
|
Diorama ibleo...
sottovetro |
254/44 |
Il trenino degli Iblei |
299/24 |
Digitalizzazione
impossibile... o no? |
309/55 |
Invecchiare con gli oli |
328/62 |
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Claudio Pedrazzini |
|
Pubblicità per un treno blasonato |
351/20 |
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Franco Pepe |
|
Una visita a Mulhouse |
224/18 |
Disagi del G8 |
229/24 |
Il ritocco digitale |
277/31 |
In viaggio con il tram-train |
252/24 |
L'ultimo viaggio |
364/28 |
Un museo tranviario "vivo" (con Stefano Pepe) |
373/40 |
Tram storici in Olanda |
405/20 |
Tram ATM 1500: 90 anni a colori |
424/20 |
40 anni a Savona Doria |
453/24 |
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|
Stefano Pepe |
|
Un museo tranviario "vivo" (con Franco Pepe) |
373/40 |
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Marcello Peranizzi |
|
Paura sotto l'Appennino |
443/34 |
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Alberto Perego |
|
Battesimo ufficiale per
le nuove carrozze FNM |
16/22 |
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Massimo Perelli |
|
Un plastico
d'associazione |
167/68 |
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Carlo Peretta |
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Carri per vecchie rotaie (con Renato Bono) |
365/56 |
Carri per recupero rotaie (con Renato Bono) |
382/47 |
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Carlo Peretti |
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Il diorama di Dermulo |
439/48 |
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Enzo Perondi |
|
Un modo nuovo di
concepire il treno speciale |
1/19 |
Pisa: collegamento
ferroviario con l'aeroporto |
3/10 |
Aumentiamo la forza di
trazione della nostra E.633 Lima |
31/38 |
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Renzo Perret |
|
Serie UH poco nota (con Vitantonio Roca) |
112/32 |
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Maurizio Perugi |
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Tigri e aironi... |
195/26 |
Il plastico della Grande Guerra |
417/44 |
La stazione di Cles |
429/48 |
Il diorama della Copara |
433/44 |
Il plastico Tomasini |
455/42 |
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Rodolfo Pessina |
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Il mio plastico in N |
202/47 |
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Helmut Petrovitsch |
|
Mezzo secolo di treni
corridoio |
216/26 |
Milanese a Innsbruck |
252/22 |
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Carlo Pezzoni |
|
Scambio di vetri |
182/55 |
Elaborazioni
modellistiche: bagagliaio tipo X |
219/50 |
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Carlo Pezzini |
|
miglioriamo i carri tramoggia TTM |
476/50 |
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Alessandro Piazzai |
|
Un trattore nel diorama |
387/56 |
Salci, la stazione... |
403/46 |
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Gianfranco Picozzi |
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Sporchiamo la Tigre |
360/50 |
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Giovanni Pinter |
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Arrivano i bimodali |
415/14 |
Stadler a scartamento ridotto |
418/22 |
A ritmo di Blues |
446/14 |
Arriva il "Colleoni" |
449/14 |
Sleeperette da 200 km/h |
477/26 |
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Giampaolo Piovan |
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Il plastico di Tavo (con Silvia Infanti) |
449/46 |
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Renzo Pocaterra (†) |
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Le ferrovie vanno in
Europa |
249/24 |
Il dottor Archimede
legge il futuro |
292/25 |
Milano–Bologna: è
partito il "metrostar" |
312/14 |
I ponti di Piacenza |
313/27 |
Le FS e la Milano–Napoli |
329/30 |
La nuova Bologna-Firenze |
338/25 |
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Ted Polet |
|
Tatar Sunda (Trad. di Franco Verzetti) |
472/44 |
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|
Kees Popinga |
|
La scorta |
404/22 |
Dalla pala al Pendolino |
434/26 |
|
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Alessandro Portunato |
|
Case italiane in scala
H0 |
122/48 |
Arricchiamo i
marciapiedi |
133/44 |
Tronchi d'albero al
naturale |
142/54 |
Tendine per
elettromotrici |
143/44 |
Una casa feudale |
150/40 |
Tronchi per le palme |
157/44 |
Linea aerea per il
plastico |
163/48 |
Persiane facili |
164/53 |
Tecnologie
modellistiche: siepi a volontà |
166/55 |
Sporchiamo i treni! |
174/52 |
Invecchiamo le case |
179/52 |
Attraversamenti a raso |
182/42 |
"Graffiti" in
scala H0 |
183/44 |
Un plastico ad anello |
188/50 |
Modelli in cassettiera |
194/48 |
Vetrinette per i modelli |
197/52 |
Modelli in viaggio |
199/54 |
Insegne e cartelli |
208/44 |
Un plastico... alluvionato |
448/44 |
i segni del tempo |
459/50 |
|
|
Francesco Pozzato |
|
Dietro il Cervino, la
ferrovia del Gornergrat |
6/32 |
Bassano del Grappa:
ricordi del vapore |
9/20 |
Quando a Feltre c'era il
vapore |
19/14 |
Il trenino
dell'altopiano |
73/16 |
|
|
Carlo Pozzi |
|
«Dagli all'untore!» |
55/25 |
|
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Giampiero Preattoni |
|
In giardino... non solo fiori! |
391/50 |
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Emanuele Prestia |
|
E.323 ed E.324 in scala H0 |
444/53 |
|
|
Fioravante Pucci |
|
una carrozza refettorio... a regola (con Gian Mario Gallo) |
462/54 |
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Roberto Puccioni |
|
La stazione di Campo
Marzio (con Davide Raseni) |
215/56 |
"el tram de
Opcina" fa 100 |
240/22 |
Il diorama dell'Obelisco
(con Loris Cosmini e Fulvio Forti) |
261/56 |
|
|
Roberto Pugiotto |
|
Da Belsito ad Alpago (con Renzo Sigolo) |
333/48 |
Il diorama di Vallecrosia |
348/52 |
|
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Luigi Pulcini |
|
Alla ricerca del treno
perduto |
110/17 |
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